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Comprendre une flotte de transport
Qu'est-ce qu'une flotte de transport ? Aperçu
Les acteurs et les responsabilités
Les KPI de base à suivre
Choisir et financer les véhicules
Choisir le bon véhicule selon la mission Aperçu
Achat, leasing et location longue durée
Renouveler au bon moment
Organiser l'exploitation quotidienne
Planifier les tournées et les missions Aperçu
Check-list départ et retour
Gérer les imprévus sans bloquer le service
Maintenance et disponibilité
La maintenance préventive Aperçu
Pannes, ateliers et véhicules de remplacement
Historique et plan de maintenance
Carburant, éco-conduite et prévention des abus
Le carburant : un poste stratégique Aperçu
Les bons gestes d'éco-conduite
Carte carburant et lutte contre les abus
Sécurité routière et conformité
Les documents et autorisations à vérifier Aperçu
Prévenir les risques au quotidien
Déclarer et analyser un accident
Management des conducteurs et relation client
Faire un bon briefing de départ Aperçu
Former et suivre les conducteurs
Assurer une bonne qualité de service
Budget, reporting et amélioration continue
Le coût total de détention (TCO) Aperçu
Construire un tableau de bord utile
Construire un plan d'action 90 jours
Documents, assurances et contrôle administratif
Les documents à bord et les échéances Aperçu
Assurances, sinistres et réclamations
Créer un dossier véhicule simple
Préparer le véhicule, le chargement et la mission
Faire une inspection visuelle complète avant le départ Aperçu
Préparer le chargement, l’arrimage et les documents de mission
Faire un bon retour de mission et signaler les écarts
Mieux communiquer avec les clients, les sites et l’équipe
Annoncer clairement une mission, un horaire et une contrainte Aperçu
Informer rapidement en cas de retard, panne ou difficulté de livraison
Rédiger une remontée d’information simple mais exploitable

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Choisir et financer les véhicules Aperçu gratuit

Choisir le bon véhicule selon la mission

Le véhicule doit répondre à la mission

Le bon véhicule n’est pas forcément le plus puissant ou le plus récent. Il doit correspondre au trajet, au volume transporté, à la fréquence d’utilisation et au type de charge.

Pour des trajets urbains avec beaucoup d’arrêts, un véhicule maniable et sobre est souvent plus rentable qu’un gros véhicule sous-utilisé. Pour de longues distances, la robustesse et la consommation deviennent prioritaires.

Mini-cas : livrer des colis en centre-ville avec un camion trop grand augmente les manœuvres, les retards et la consommation.

  • Charge utile.
  • Volume utile.
  • Consommation.
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